全国首例“四改十”单体公路（lù）大桥通车

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          江（jiāng）西省（shěng）南昌樟树高速公路改扩建药湖特大桥于2014年10月30日顺利建（jiàn）成通（tōng）车，该桥是全国首例“四改十”（由４车道扩至１０车道）工程项目，是目前国内最长的单体公路大桥。

         江西药湖特大桥全长９．１公里（lǐ），分为（wéi）Ｂ１、Ｂ２两个标段，总投（tóu）资近８亿元，工期２４个月。大（dà）桥自２０１２年１２月开始首根桩基础施工，到２０１４年（nián）５月３０日大桥实现全面贯通，先后取得了提前一个月完成１８２６根桩基施工、提前两个月完成６个水中墩施工、提前两个月完成５２７４片箱梁架设、提前三个月完成桥面系施（shī）工的骄人战绩，创下了三个月梁板预制与安装１１８０片的施工记录。

　　为确保施工快速推进，施（shī）工（gōng）中没有因改扩建作业造成交通拥堵、强制性分流和重（chóng）大责任事（shì）故发生，获得省（shěng）交通厅、昌樟项目办、监理单（dān）位的一致好评。

　　今年１０月１６日，第七届全国（guó）公路改扩建技术交流（liú）会的专家（jiā）学（xué）者对药湖特大（dà）桥进行实地（dì）调研，指出药湖特大桥项（xiàng）目在施工组织和管理取得的经验值得学习和推广。

　　昌樟高速改扩建药湖特大（dà）桥工期紧、任务重、施工难度大（dà），施工单（dān）位自始自终秉（bǐng）承“诚信创新永（yǒng）恒，精品（pǐn）人品同在”的企（qǐ）业价值观，在省交通厅、项目办、监理、设计等单位领导的指导与支持下，圆满完成了各项建设任（rèn）务。而（ér）今，大桥已胜利建设通车（chē）。




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