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12月1日，由中国承建的尼日利亚铁路（lù）现代（dài）化项目第一标段、首都阿布贾至卡杜纳的（de）铁路项目宣告全线铺通，这意味着非洲第一条按照中国铁路技术标准（zhǔn）修（xiū）建的现代化铁路即将通车。的招聘涨幅最大。这5个职（zhí）位分别较去年同（tóng）期上涨了81.3%、48.5%、34.3%、25.2%和23.1%。
据了解，尼日利（lì）亚铁路现（xiàn）代化项目全长1315公里，从最南端的海滨城市（shì）拉各斯一直连（lián）通到北部重（chóng）镇、尼日利亚第二大城市卡诺，合同总额为83亿美元（yuán）。作为项目实施的第一标段，阿卡铁路项目（mù）全长186.5公里，沿线共设9个车（chē）站，设（shè）计最高时速（sù）150公里（lǐ），投（tóu）资约8.5亿美（měi）元。
中国铁建中非建设尼日利亚有限公司总经理在接受采访（fǎng）时表示，阿卡（kǎ）项目不仅仅（jǐn）促进了尼日（rì）利亚现代化（huà）铁路网的规划（huá）和建设（shè），还将拉动3亿多（duō）美元的中国铁路（lù）建筑机（jī）械设备、建筑材料和中（zhōng）国机车的出口（kǒu），更（gèng）重要的是，阿卡铁路（lù）将成为中国铁路标准落地非洲的第一个“标杆”，意义非凡：“今天阿（ā）布贾到卡杜纳186公里铁路全线贯通具有非同寻常的意义，因为这是中国企业在非洲实施的第一个完全采用（yòng）中国（guó）铁路（lù）技术标准的现代化铁路项目，标志着中国铁路技（jì）术标准落地非洲（zhōu）的梦想真正地（dì）成为了现实，同时也是中国铁路走（zǒu）出去的一个最新成果。”
尼日利亚交通部长在现场讲话中对阿卡铁路的全线接轨铺通表示祝贺和感谢，他（tā）同时对中国公司在铁路建设领域展现的实力大为赞叹：“我们（men）之所以（yǐ）选择中国公（gōng）司参与尼（ní）日利亚铁路项（xiàng）目是因为中（zhōng）国的铁路技术水平非（fēi）常（cháng）过硬。中国用不到20年的时间，已经达到（dào）了世界铁路（lù）顶尖（jiān）水平，到目前为止，尼中在铁（tiě）路建设方面的合作态势非常良好，我希望这种合作能够不（bú）断加强和深入。”
值得一提的是，这次尼日利亚铁路现代（dài）化项目首（shǒu）段全线接轨铺通，与本月20日（rì）刚刚正式签约的中国最大单体海外工程项目（mù）——近120亿美元的尼日利亚（yà）沿海铁路一样，都是尼日利亚“三纵四横”国家铁路干线网和西非共同体“互联互通”铁路网的重要骨干网络。
中尼双方在铁路领域的（de）合作与信（xìn）任很大程度上得（dé）益于中国公司在尼日利亚长期的积累。一系列建设项目（mù）的高质（zhì）量（liàng）完成，树立了中国公司的（de）形象与品（pǐn）牌，让更大的成功来得顺理成章：“有一句话叫“行胜于言”，中国铁建中土尼日利亚公司在尼多年的积（jī）累，形成了很好地品牌。我们之前在尼（ní）日利亚所做的超过一（yī）百个公路、桥梁（liáng）、房建、铁路等项目，解决了大量就业，实现了大量技术转（zhuǎn）让，这样让尼日利亚的政府和人民（mín）对中国企业有了更深的认识，是现在中尼双方进一步扩大合作的很好的基础，这是相（xiàng）辅相成的。
作为非洲第一大经济体（tǐ），尼日利亚近十年来保持着（zhe）年（nián）均6.8%的（de）经济增速，但该国铁路发展严重滞后。尼日利亚全国铁路全长仅为约3500公里，绝大多数（shù）为殖民时期修建的（de）窄轨单线铁路。阿卡铁路项（xiàng）目工程总监理、来自意大（dà）利的（de）维斯诺（nuò）尼在接受采访时表示，阿卡铁路项目的高质量推进，不仅让尼日利亚（yà）政府兑现了铁路发展（zhǎn）的承诺，也展示中国公司的铁路建设实力：“经济发展离（lí）不开交通。尼日利亚有着不错的（de）公路网，但（dàn）是现状是已经严重（chóng）饱和，而铁路才是经济发展的（de）“脊（jǐ）梁骨”，这（zhè）无疑对尼日利（lì）亚非常重要，而从工程角（jiǎo）度讲（jiǎng），（阿卡铁路）证明了（le）中国公司的实力，他们（men）付出的艰辛努力有目共睹，当然他们也取（qǔ）得了巨大的（de）成功。”
通车（chē）仪式现场，一眼望不到边际的现代化铁路线两旁，兴奋的当地居（jū）民敲响了腰鼓、即兴（xìng）唱（chàng）起（qǐ）了的（de）“送给（gěi）中国之歌”。在不远的未来，现代化机车将从这里隆隆驶过，而尼日利亚人民拥有现代化铁路的（de）梦想也将最终成为（wéi）现实（shí）。
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12月1日，由中国承建的尼日利亚铁路（lù）现代（dài）化项目第一标段、首都阿布贾至卡杜纳的（de）铁路项目宣告全线铺通，这意味着非洲第一条按照中国铁路技术标准（zhǔn）修（xiū）建的现代化铁路即将通车。的招聘涨幅最大。这5个职（zhí）位分别较去年同（tóng）期上涨了81.3%、48.5%、34.3%、25.2%和23.1%。
据了解，尼日利（lì）亚铁路现（xiàn）代化项目全长1315公里，从最南端的海滨城市（shì）拉各斯一直连（lián）通到北部重（chóng）镇、尼日利亚第二大城市卡诺，合同总额为83亿美元（yuán）。作为项目实施的第一标段，阿卡铁路项目（mù）全长186.5公里，沿线共设9个车（chē）站，设（shè）计最高时速（sù）150公里（lǐ），投（tóu）资约8.5亿美（měi）元。
中国铁建中非建设尼日利亚有限公司总经理在接受采访（fǎng）时表示，阿卡（kǎ）项目不仅仅（jǐn）促进了尼日（rì）利亚现代化（huà）铁路网的规划（huá）和建设（shè），还将拉动3亿多（duō）美元的中国铁路（lù）建筑机（jī）械设备、建筑材料和中（zhōng）国机车的出口（kǒu），更（gèng）重要的是，阿卡铁路（lù）将成为中国铁路标准落地非洲的第一个“标杆”，意义非凡：“今天阿（ā）布贾到卡杜纳186公里铁路全线贯通具有非同寻常的意义，因为这是中国企业在非洲实施的第一个完全采用（yòng）中国（guó）铁路（lù）技术标准的现代化铁路项目，标志着中国铁路技（jì）术标准落地非洲（zhōu）的梦想真正地（dì）成为了现实，同时也是中国铁路走（zǒu）出去的一个最新成果。”
尼日利亚交通部长在现场讲话中对阿卡铁路的全线接轨铺通表示祝贺和感谢，他（tā）同时对中国公司在铁路建设领域展现的实力大为赞叹：“我们（men）之所以（yǐ）选择中国公（gōng）司参与尼（ní）日利亚铁路项（xiàng）目是因为中（zhōng）国的铁路技术水平非（fēi）常（cháng）过硬。中国用不到20年的时间，已经达到（dào）了世界铁路（lù）顶尖（jiān）水平，到目前为止，尼中在铁（tiě）路建设方面的合作态势非常良好，我希望这种合作能够不（bú）断加强和深入。”
值得一提的是，这次尼日利亚铁路现代（dài）化项目首（shǒu）段全线接轨铺通，与本月20日（rì）刚刚正式签约的中国最大单体海外工程项目（mù）——近120亿美元的尼日利亚（yà）沿海铁路一样，都是尼日利亚“三纵四横”国家铁路干线网和西非共同体“互联互通”铁路网的重要骨干网络。
中尼双方在铁路领域的（de）合作与信（xìn）任很大程度上得（dé）益于中国公司在尼日利亚长期的积累。一系列建设项目（mù）的高质（zhì）量（liàng）完成，树立了中国公司的（de）形象与品（pǐn）牌，让更大的成功来得顺理成章：“有一句话叫“行胜于言”，中国铁建中土尼日利亚公司在尼多年的积（jī）累，形成了很好地品牌。我们之前在尼（ní）日利亚所做的超过一（yī）百个公路、桥梁（liáng）、房建、铁路等项目，解决了大量就业，实现了大量技术转（zhuǎn）让，这样让尼日利亚的政府和人民（mín）对中国企业有了更深的认识，是现在中尼双方进一步扩大合作的很好的基础，这是相（xiàng）辅相成的。
作为非洲第一大经济体（tǐ），尼日利亚近十年来保持着（zhe）年（nián）均6.8%的（de）经济增速，但该国铁路发展严重滞后。尼日利亚全国铁路全长仅为约3500公里，绝大多数（shù）为殖民时期修建的（de）窄轨单线铁路。阿卡铁路项（xiàng）目工程总监理、来自意大（dà）利的（de）维斯诺（nuò）尼在接受采访时表示，阿卡铁路项目的高质量推进，不仅让尼日利亚（yà）政府兑现了铁路发展（zhǎn）的承诺，也展示中国公司的铁路建设实力：“经济发展离（lí）不开交通。尼日利亚有着不错的（de）公路网，但（dàn）是现状是已经严重（chóng）饱和，而铁路才是经济发展的（de）“脊（jǐ）梁骨”，这（zhè）无疑对尼日利（lì）亚非常重要，而从工程角（jiǎo）度讲（jiǎng），（阿卡铁路）证明了（le）中国公司的实力，他们（men）付出的艰辛努力有目共睹，当然他们也取（qǔ）得了巨大的（de）成功。”
通车（chē）仪式现场，一眼望不到边际的现代化铁路线两旁，兴奋的当地居（jū）民敲响了腰鼓、即兴（xìng）唱（chàng）起（qǐ）了的（de）“送给（gěi）中国之歌”。在不远的未来，现代化机车将从这里隆隆驶过，而尼日利亚人民拥有现代化铁路的（de）梦想也将最终成为（wéi）现实（shí）。
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