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随着高铁经济时代的到来，城市交通（tōng）枢纽周边将成为（wéi）购房和投（tóu）资热点，长沙真正的多中心格局将显现。
2014年楼市跌宕，但地铁口附近和重要交通干道的物业仍然畅销。业内人士认为，2015年，随着地铁（tiě）1、3、4号线加速建（jiàn）设，长沙地铁5号线一期工程、长株潭城际铁路开工，万家丽路、湘江综合枢纽等要道逐步拉通，高铁经济（jì）时代的（de）正（zhèng）式到来（lái），长沙城市交通枢纽周边将成为购房和投（tóu）资热点，长沙真正的多中心格局将显现。
今年加强地铁地下空间商业开发
地铁1号（hào）线5月有望洞通、长韶娄高速正式通车、地铁4号线一期开建……进入2015年，一大批交通重点工程（chéng）的启动和竣工为（wéi）淡季的楼市增添了几分火热（rè），成为不少楼盘官方微信的主打内容。地铁4号线滨（bīn）江新城（chéng）站附近一楼盘营销人员告诉（sù）记者，元旦3天假期，有不少观（guān）望的客户得知地铁动工后和他们签了（le）意向合同。
“2014年统（tǒng）计发现，我们代理的星沙楼盘客户中，来自河西（xī）、开福等区域占比超35%。”长沙联道（dào）房地产经纪有限公司总经（jīng）理李忠亚分（fèn）析，地（dì）铁（tiě）3号线的开建成为（wéi）主（zhǔ）因。他认为（wéi），2015年多（duō）条地铁的加速建（jiàn）设，不（bú）仅均衡了各板块发展，地（dì）铁沿线的（de）住宅（zhái）和（hé）商业投资价（jià）值也将保持稳定。
从长沙市（shì）规划局得知，未（wèi）来将结合轨道交通站点，加强地下空间的商业开发；其他商业（yè）项目的布局将（jiāng）尽量沿地铁线路、站点进行开发。“把一般地区的开发强度全部降下来，提高地铁站点周边地区的开发强度。”长沙市规划编（biān）制中心主任段宁说。
滨江新城等区域迎来价值爆发期
2015年，长沙交通正全面提质。除了地铁之外，河西交（jiāo）通枢纽有望封顶，万家丽快速交通工程等主干道延长（zhǎng）线将拉通，河西有轨（guǐ）电（diàn）车项目正（zhèng）式启动，长株潭城铁（tiě）长沙（shā）段已正式开工，预计2016年7月建成（chéng）。
“城市（shì）东西、南北向交通日益便（biàn）捷，享有（yǒu）良好（hǎo）环境和便利出行条（tiáo）件（jiàn）的新城区进入快速发（fā）展期。”长沙合正房地产总经理杨程预测，社区化、体验（yàn）式的商业将更有市场，而（ér）具备规划和交通红利的滨江新城板块将有（yǒu）亮眼（yǎn）表现。
“长沙真正的多中心将从2015年左右开（kāi）始形成。”上海鉴略地（dì）产顾问机构董事长郭冠军认为，城市交（jiāo）通提质，新区价（jià）值稳定，市（shì）中心商务价值进一步提（tí）升；而受高铁和城铁影响，长沙高性价比的房价（jià）和投资环境，将（jiāng）吸引省内市州及省外巨大人流，地域性强的产（chǎn）品迎来机遇。而业内人士的共识是，2015年随着交通而来的庞大人流，将（jiāng）对受（shòu）益的住宅和商业产品提出更高（gāo）的要求。
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随着高铁经济时代的到来，城市交通（tōng）枢纽周边将成为（wéi）购房和投（tóu）资热点，长沙真正的多中心格局将显现。
2014年楼市跌宕，但地铁口附近和重要交通干道的物业仍然畅销。业内人士认为，2015年，随着地铁（tiě）1、3、4号线加速建（jiàn）设，长沙地铁5号线一期工程、长株潭城际铁路开工，万家丽路、湘江综合枢纽等要道逐步拉通，高铁经济（jì）时代的（de）正（zhèng）式到来（lái），长沙城市交通枢纽周边将成为购房和投（tóu）资热点，长沙真正的多中心格局将显现。
今年加强地铁地下空间商业开发
地铁1号（hào）线5月有望洞通、长韶娄高速正式通车、地铁4号线一期开建……进入2015年，一大批交通重点工程（chéng）的启动和竣工为（wéi）淡季的楼市增添了几分火热（rè），成为不少楼盘官方微信的主打内容。地铁4号线滨（bīn）江新城（chéng）站附近一楼盘营销人员告诉（sù）记者，元旦3天假期，有不少观（guān）望的客户得知地铁动工后和他们签了（le）意向合同。
“2014年统（tǒng）计发现，我们代理的星沙楼盘客户中，来自河西（xī）、开福等区域占比超35%。”长沙联道（dào）房地产经纪有限公司总经（jīng）理李忠亚分（fèn）析，地（dì）铁（tiě）3号线的开建成为（wéi）主（zhǔ）因。他认为（wéi），2015年多（duō）条地铁的加速建（jiàn）设，不（bú）仅均衡了各板块发展，地（dì）铁沿线的（de）住宅（zhái）和（hé）商业投资价（jià）值也将保持稳定。
从长沙市（shì）规划局得知，未（wèi）来将结合轨道交通站点，加强地下空间的商业开发；其他商业（yè）项目的布局将（jiāng）尽量沿地铁线路、站点进行开发。“把一般地区的开发强度全部降下来，提高地铁站点周边地区的开发强度。”长沙市规划编（biān）制中心主任段宁说。
滨江新城等区域迎来价值爆发期
2015年，长沙交通正全面提质。除了地铁之外，河西交（jiāo）通枢纽有望封顶，万家丽快速交通工程等主干道延长（zhǎng）线将拉通，河西有轨（guǐ）电（diàn）车项目正（zhèng）式启动，长株潭城铁（tiě）长沙（shā）段已正式开工，预计2016年7月建成（chéng）。
“城市（shì）东西、南北向交通日益便（biàn）捷，享有（yǒu）良好（hǎo）环境和便利出行条（tiáo）件（jiàn）的新城区进入快速发（fā）展期。”长沙合正房地产总经理杨程预测，社区化、体验（yàn）式的商业将更有市场，而（ér）具备规划和交通红利的滨江新城板块将有（yǒu）亮眼（yǎn）表现。
“长沙真正的多中心将从2015年左右开（kāi）始形成。”上海鉴略地（dì）产顾问机构董事长郭冠军认为，城市交（jiāo）通提质，新区价（jià）值稳定，市（shì）中心商务价值进一步提（tí）升；而受高铁和城铁影响，长沙高性价比的房价（jià）和投资环境，将（jiāng）吸引省内市州及省外巨大人流，地域性强的产（chǎn）品迎来机遇。而业内人士的共识是，2015年随着交通而来的庞大人流，将（jiāng）对受（shòu）益的住宅和商业产品提出更高（gāo）的要求。
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（来源于环球网）
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