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近期多个省市交通厅召开交通运输工（gōng）作会议，部署2015年工作重点（diǎn）并（bìng）明确今年交通建设投资情况。西部各省均将公路、铁（tiě）路等交通基础设施建设作为今年项目投资重点，粗略统计，西部12省市今年交通建（jiàn）设投资将超过6000亿元。
近期（qī）多个省市交通厅召开交通运输工作会议，部署2015年工作重点并明确今年交通建设投资情况。梳理西部12省份情（qíng）况发现，西部各（gè）省均将公路、铁路等交通基础设施建设作为今年项目（mù）投资重点，粗略统计（jì），西部12省市今年交通建设投资（zī）将超过6000亿元。
川黔滇3省投资上千亿
在西部12个省（shěng）份中，四川、云（yún）南、贵州3省今年交通建设（shè）投资均达千亿规模，四川计划投资1000亿（yì），云南计划（huá）投资1200亿。
贵州省交通运输厅厅长陈（chén）志刚则在1月12日召开的2015年全（quán）省交通运输工作会议上称：贵州（zhōu）今年确保完成公路水路固定资产投资1300亿元，力争1350亿元，同比增长13.9%。
1月7日（rì），重庆市交（jiāo）通工作会指出，2015年重庆交通将加大投资建设力度，全市交（jiāo）通计划投资（zī）745亿元，其中，公路和铁路投资占比最大。
内蒙古（gǔ）则计划完成公路建设投（tóu）资700亿元，称今年要加快推进（jìn）自治区重点公路项（xiàng）目（mù）建设。陕西省“十二五（wǔ）”期间（jiān）要完成（chéng）交（jiāo）通投资2400亿元，但前四年的投资约在1700亿元（yuán），这也就意味着（zhe）尚有700亿元的空间留待今年完成。
在全国（guó）交通运输工作会议（yì）召开（kāi）期间，不少（shǎo）与会的省（shěng）市交通厅厅长透露了其（qí）2015年工作计划（huá）。宁夏公路交通运输固（gù）定资产计划投资（zī）135亿元;青海计划完成交（jiāo）通（tōng）固定资产投资300亿元以上，比2014年增长15%;新疆对交通运输固定（dìng）资产投资计划初步安排资金250-300亿元。
另外，广西、甘肃、西藏等（děng）几个省份尚未公（gōng）布今年交通建（jiàn）设投资情况，但这几个省份均不约而同地透露出今年将加快铁路建设的讯号。
广（guǎng）西出台了《全面深化改革推动广西铁路大发展实现市（shì）市通（tōng）高铁工作方案》，按计划，今（jīn）年将新开5个铁路项目，总（zǒng）投资（zī）不会低于300亿。最近两（liǎng）年，该省交通建设总投资规模都在（zài）700-800亿元左右。
甘肃省发改委则表示，2015年甘肃省境内续建（jiàn）铁路项目将达到10个以上，铁路建设将进入高峰期（qī）。而从日前召开的西藏经济工（gōng）作会（huì）议上传出的（de）信息则指出，今年要完成（chéng）全社会固定资产投资（zī）1300亿元以上，其中（zhōng）提及6个包括铁路、高速公路在（zài）内的大型交通建设项目。
重点布局高速公路、高速铁路
为了稳（wěn）增长，去年四季度以来，国家发改委密集批复了50个交通（tōng）基建项目，这些（xiē）项目大都在今年开工建设，其中30个项目是在西部省份，主（zhǔ）要集中在新疆、四川、内蒙古、贵州、云南、广西、甘肃等地。
而记者从西部各省公布的资料来看，今（jīn）年西部各省在交通建设方（fāng）面（miàn）也将是重点推进高速公路、高铁等（děng）建设。
在重庆市（shì）的交通建设布局（jú）中，今年将加快渝黔高铁、渝万高铁等9个铁路项目建设进度，建成黔江至恩施、铜梁至永川、开县至开江高速公路。
青（qīng）海的工作安排（pái）则是，加快建设格敦铁（tiě）路、格库（kù）铁路，力争开工（gōng）西成高铁。同时，重点（diǎn）推进新青川大通（tōng）道（dào）、G6京藏高速茶卡至格尔木段、G214共和至玉树(结（jié）古)、西宁南绕城高速公路。
“西部地区基础设施欠缺，大举投资交通建设是出于实（shí）际需要。在强调立体化交通、高速入（rù）网的时代，西部高速远远（yuǎn）落后（hòu）于东部，如浙江的高速早（zǎo）已通乡镇，而贵州2016年才能实现（xiàn）县县（xiàn）通高速（sù）。”贵（guì）州省社科（kē）院区域经济研究所所长黄勇在接受记者采访时说。
除（chú）了贵州外，广西、甘肃等地瞄（miáo）准“县县通高速（sù）公（gōng）路”的目标发力。甘肃省去年底专门印发《关于（yú）加快全省公路建设的意见》，提出的主要目标就是，到2016年，基本建成高速公路主骨架。
黄勇还表示，“从国家（jiā）战略角（jiǎo）度考虑，西（xī）部交通建设（shè）也很重要。要‘通江（jiāng）达（dá）海’，西部很多交通枢纽大干线急需建设，比（bǐ）如，兰（lán）州到广（guǎng）州的高铁可以打通南北大（dà）通道。” 地处“一带一（yī）路”、孟中印（yìn）缅经济走廊（láng）上的云南就强调，今（jīn）年要加快推进全省“七出省（shěng）、四出境”的公路通道和“两出省、三出境”的水运通道建设，全（quán）力打（dǎ）造云南国际大通道。
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近期多个省市交通厅召开交通运输工（gōng）作会议，部署2015年工作重点（diǎn）并（bìng）明确今年交通建设投资情况。西部各省均将公路、铁（tiě）路等交通基础设施建设作为今年项目投资重点，粗略统计，西部12省市今年交通建（jiàn）设投资将超过6000亿元。
近期（qī）多个省市交通厅召开交通运输工作会议，部署2015年工作重点并明确今年交通建设投资情况。梳理西部12省份情（qíng）况发现，西部各（gè）省均将公路、铁路等交通基础设施建设作为今年项目（mù）投资重点，粗略统计（jì），西部12省市今年交通建设投资（zī）将超过6000亿元。
川黔滇3省投资上千亿
在西部12个省（shěng）份中，四川、云（yún）南、贵州3省今年交通建设（shè）投资均达千亿规模，四川计划投资1000亿（yì），云南计划（huá）投资1200亿。
贵州省交通运输厅厅长陈（chén）志刚则在1月12日召开的2015年全（quán）省交通运输工作会议上称：贵州（zhōu）今年确保完成公路水路固定资产投资1300亿元，力争1350亿元，同比增长13.9%。
1月7日（rì），重庆市交（jiāo）通工作会指出，2015年重庆交通将加大投资建设力度，全市交（jiāo）通计划投资（zī）745亿元，其中，公路和铁路投资占比最大。
内蒙古（gǔ）则计划完成公路建设投（tóu）资700亿元，称今年要加快推进（jìn）自治区重点公路项（xiàng）目（mù）建设。陕西省“十二五（wǔ）”期间（jiān）要完成（chéng）交（jiāo）通投资2400亿元，但前四年的投资约在1700亿元（yuán），这也就意味着（zhe）尚有700亿元的空间留待今年完成。
在全国（guó）交通运输工作会议（yì）召开（kāi）期间，不少（shǎo）与会的省（shěng）市交通厅厅长透露了其（qí）2015年工作计划（huá）。宁夏公路交通运输固（gù）定资产计划投资（zī）135亿元;青海计划完成交（jiāo）通（tōng）固定资产投资300亿元以上，比2014年增长15%;新疆对交通运输固定（dìng）资产投资计划初步安排资金250-300亿元。
另外，广西、甘肃、西藏等（děng）几个省份尚未公（gōng）布今年交通建（jiàn）设投资情况，但这几个省份均不约而同地透露出今年将加快铁路建设的讯号。
广（guǎng）西出台了《全面深化改革推动广西铁路大发展实现市（shì）市通（tōng）高铁工作方案》，按计划，今（jīn）年将新开5个铁路项目，总（zǒng）投资（zī）不会低于300亿。最近两（liǎng）年，该省交通建设总投资规模都在（zài）700-800亿元左右。
甘肃省发改委则表示，2015年甘肃省境内续建（jiàn）铁路项目将达到10个以上，铁路建设将进入高峰期（qī）。而从日前召开的西藏经济工（gōng）作会（huì）议上传出的（de）信息则指出，今年要完成（chéng）全社会固定资产投资（zī）1300亿元以上，其中（zhōng）提及6个包括铁路、高速公路在（zài）内的大型交通建设项目。
重点布局高速公路、高速铁路
为了稳（wěn）增长，去年四季度以来，国家发改委密集批复了50个交通（tōng）基建项目，这些（xiē）项目大都在今年开工建设，其中30个项目是在西部省份，主（zhǔ）要集中在新疆、四川、内蒙古、贵州、云南、广西、甘肃等地。
而记者从西部各省公布的资料来看，今（jīn）年西部各省在交通建设方（fāng）面（miàn）也将是重点推进高速公路、高铁等（děng）建设。
在重庆市（shì）的交通建设布局（jú）中，今年将加快渝黔高铁、渝万高铁等9个铁路项目建设进度，建成黔江至恩施、铜梁至永川、开县至开江高速公路。
青（qīng）海的工作安排（pái）则是，加快建设格敦铁（tiě）路、格库（kù）铁路，力争开工（gōng）西成高铁。同时，重点（diǎn）推进新青川大通（tōng）道（dào）、G6京藏高速茶卡至格尔木段、G214共和至玉树(结（jié）古)、西宁南绕城高速公路。
“西部地区基础设施欠缺，大举投资交通建设是出于实（shí）际需要。在强调立体化交通、高速入（rù）网的时代，西部高速远远（yuǎn）落后（hòu）于东部，如浙江的高速早（zǎo）已通乡镇，而贵州2016年才能实现（xiàn）县县（xiàn）通高速（sù）。”贵（guì）州省社科（kē）院区域经济研究所所长黄勇在接受记者采访时说。
除（chú）了贵州外，广西、甘肃等地瞄（miáo）准“县县通高速（sù）公（gōng）路”的目标发力。甘肃省去年底专门印发《关于（yú）加快全省公路建设的意见》，提出的主要目标就是，到2016年，基本建成高速公路主骨架。
黄勇还表示，“从国家（jiā）战略角（jiǎo）度考虑，西（xī）部交通建设（shè）也很重要。要‘通江（jiāng）达（dá）海’，西部很多交通枢纽大干线急需建设，比（bǐ）如，兰（lán）州到广（guǎng）州的高铁可以打通南北大（dà）通道。” 地处“一带一（yī）路”、孟中印（yìn）缅经济走廊（láng）上的云南就强调，今（jīn）年要加快推进全省“七出省（shěng）、四出境”的公路通道和“两出省、三出境”的水运通道建设，全（quán）力打（dǎ）造云南国际大通道。
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（来源于上海证券报）
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