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2015年3月31日，中国最大公（gōng）路钢桁系杆（gǎn）拱桥——横琴二桥主拱合拢，据了解，该桥建成后将成为中国跨度最（zuì）大、桥面最宽的公路钢桁拱大桥。
横琴二桥总（zǒng）投资（zī）约26亿元人民币（bì）的桥梁预计在2015年年内建成通车，届（jiè）时（shí）广东自（zì）贸区横琴新区（qū）片区将增加一条（tiáo）进出通道。
在（zài）马骝洲（zhōu）水道看到，实（shí）现主拱南北对接的钢桁拱如琴弓横卧（wò），非常壮观。据中交二航局横琴二桥一标段（duàn）项目经理介绍，横琴二桥（qiáo）主桥钢桁拱长度（dù）600米，拱顶离水面约90米（mǐ），桥宽33.5米，建成后将成为（wéi）中（zhōng）国跨度最大、桥面最宽的公（gōng）路钢桁拱大桥，除此以外该桥支座也是国内（nèi）同类桥梁中最大的，连接拱梁和桥面的G7、E9两个节点也是国内（nèi）同（tóng）类桥梁（liáng）中（zhōng）最复杂（zá）的。
横琴二桥工程起点位于洪湾设置红东（dōng）互（hù）通接南湾大道（dào）延伸线，终点设横琴互通与横琴（qín）中心南路相连，路（lù）线全长约6.8公里，双向六（liù）车道，设计时速为100公里／小时。
横琴二（èr）桥在设（shè）计上就像一把竖琴（qín）横卧水面，与横琴地名暗合，银白色的拱肋远看又如低飞海鸟，寓示着珠（zhū）海的勃勃生机（jī）。目前国内大跨度钢桁拱桥为数（shù）不多，尤其是集中了大（dà）跨度、宽桥（qiáo）面（miàn）、柔性吊索、台风（fēng）、地震、海洋（yáng）气候等不利因素的钢桁拱桥（qiáo）更为少见（jiàn）。 横琴二（èr）桥工程对大跨度钢桁（héng）拱的空间结构分析、关键构造（zào）及抗风、抗震、极限承载力（lì）、防腐及施（shī）工工艺（yì）等设计、施工关键技术进行深入研究，为大跨度（dù）钢桁拱桥在国内的应用提供工程经验和理论（lùn）指导。
横（héng）琴二桥克服了台（tái）风高发期、气候潮湿、空（kōng）气盐分重等多（duō）重不利（lì）因素，在高湿环境下比计划提前近（jìn）三（sān）个月完成主拱合拢工作。
据悉，横（héng）琴二桥工程除了横（héng）琴互通外所有下部结（jié）构全部完成，目前正在进行上部结构的施工。
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（来源（yuán）于新华网）
